A2-245/450.2905006 Amortisseur d'essieu arrière 152.2905006-10
1. L'articulation de la tête et de la queue adopte des roulements articulés, permettant plusieurs angles de balancement
2. Peut s'adapter à des conditions et des environnements de travail plus complexes.
3. Peut fonctionner en continu à des températures plus élevées, ce qui le rend capable de s'adapter à l'environnement de travail à haute température.
L'amortisseur d'essieu arrière A2-245/450.2905006 152.2905006-10 est un amortisseur pour les automobiles KAMAZ, une marque automobile russe bien connue et le plus grand producteur de camions de la Fédération de Russie, c'est pourquoi cet amortisseur a une large demande sur le marché russe.
Description du produit
Numéro OE. |
A2-245/450.2905006 |
Numéro de référence |
152.2905006-10 |
Longueur1 |
501mm |
Longueur 2 |
751mm |
Diamètre |
76mm |
Diamètre de la tige de piston |
20mm |
Poids |
7,95kg |
Marques de voitures |
KAMAZ |
Position de montage |
Essieu arrière |
Taper |
Pression d'huile |
Structure |
Amortisseur télescopique |
Système |
Bitube |
À propos des amortisseurs de l'essieu arrière
Fonction : les amortisseurs de roues arrière sont principalement chargés d'absorber et de soulager les vibrations et les impacts générés par les roues arrière du véhicule en cours de déplacement, et participent en même temps au support et à l'équilibre du véhicule.
Rôle : Maintenir la stabilité et l'adhérence des roues arrière du véhicule, afin de garantir que le véhicule ne sera pas affecté par les vibrations des roues arrière lors de la conduite, de la maniabilité et de la sécurité globales.
Détails de la marque de la voiture
KAMAZ |
||||||
Modèle |
AUTOBUS LIAZ 5256 5256 |
AUTOBUS LIAZ 5256 5256 |
LIAZ BUS 5256 5256 GNC |
LIAZ BUS 5292 5292 GNC |
AUTOBUS LIAZ 5293 5293 |
LIAZ BUS 6213 6213 GNC |
Année |
2003-2010 |
2003-2010 |
2006- |
2010- |
2012- |
2010- |
Moteur |
3126 |
3126 |
CGe-250-30 |
E 0836 LOH 01 |
YAMZ-536.21 |
E 0836 LOH 01 |
Émissions |
7242 |
7242 |
8267 |
6871 |
6650 |
6871 |
Pouvoir |
224 |
224 |
186 |
206 |
175 |
206 |
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