Ensemble moyeu et roulement de roue arrière 4 roues motrices en gros, unité de moyeu de roue 42410-42040 40202-CA06C
L’utilisation de matériaux à haute résistance et de procédés de fabrication avancés améliore considérablement la résistance aux chocs.
Intégré aux capteurs ABS, aux capteurs de contrôle de traction et à d'autres équipements électroniques, il est capable de surveiller en temps réel la vitesse de rotation et l'état de la roue, fournissant un support de données pour le système de sécurité active du véhicule.
Une bonne conception d'étanchéité peut empêcher efficacement la poussière, l'humidité et d'autres impuretés de pénétrer à l'intérieur de l'unité de roue, réduisant ainsi l'usure des roulements et prolongeant la durée de vie.
Les unités de moyeu de roue modernes avec une conception à faible frottement, telles que cet ensemble de moyeu de roue 42200-T2A-A51 fabriqué par nos soins, peuvent réduire le couple de frottement d'environ 53 %, ce qui peut réduire considérablement la perte d'énergie et ainsi améliorer l'efficacité énergétique.
De plus, en tant qu'unité de moyeu de roue légère, elle peut réduire la masse non suspendue du véhicule et améliorer l'accélération, les performances de freinage et la stabilité de conduite du véhicule.
Description du produit
Numéro OE. |
42200-T2A-A51 |
Numéro de référence |
42200T2AA51 |
Diamètre extérieur |
139,5 mm |
Hauteur |
95mm |
Poids |
3,1 kg |
Marques de voitures |
TOYOTA |
Position |
Essieu arrière |
ABS |
Oui |
Service personnalisé |
OUI |
Condition |
Nouveau |
Délai de livraison |
1 à 7 jours en cas de stock |
Lieu d'origine |
S secoue la Chine |
Fonctions intelligentes :
Capteurs intégrés et surveillance en temps réel :
Surveillance de la température :
Grâce à des capteurs de température intégrés, la roue peut surveiller la température des roulements et du moyeu en temps réel. En cas de hausse anormale de la température, le système émet une alerte précoce pour rappeler au conducteur de prendre les mesures nécessaires afin d'éviter les pannes dues à des températures élevées.
Surveillance de la pression :
Certaines roues sont équipées d'un système intégré de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui surveille la pression des pneus en temps réel. Lorsque la pression est inférieure ou supérieure à la normale, le système alerte automatiquement le conducteur pour qu'il ajuste la pression au plus vite.
Surveillance de la vitesse de rotation :
Le système d'acquisition de signal ABS intégré dans l'unité de roue peut surveiller la vitesse de rotation des roues en temps réel, fournissant un support de données précis pour le système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule et améliorant la sécurité et la stabilité du freinage.
