Roulement à rouleaux coniques 639177 pour FIAT
Capacité de charge radiale et axiale élevée
Accepte les charges axiales dans une direction
Faible frottement et longue durée de vie
Composants séparables et interchangeables
Faible frottement
Fiabilité opérationnelle améliorée
Application de roulements rigides
Un roulement à rouleaux coniques à une rangée est généralement
ajusté contre un deuxième roulement à rouleaux coniques.
En appliquant une précharge, une application de roulement rigide
peut être atteint
.
Roulement à rouleaux coniques 639177 pour Fiat
Le roulement à rouleaux coniques, connu sous le nom de CBK173 Generic, a un diamètre intérieur de 20 mm, un diamètre extérieur de 43 mm et une épaisseur de 13,25 mm.
Les roulements à rouleaux coniques à une rangée sont conçus pour supporter des charges radiales et axiales combinées et fournir un faible frottement pendant le fonctionnement. La bague intérieure, avec rouleaux et cage, peut être montée séparément de la bague extérieure. Ces composants séparables et interchangeables facilitent le montage, le démontage et la maintenance.
1. Caractéristiques de l'article :
Marque |
KDKD ou personnaliser |
Numéro de fabrication. |
TKD-006 |
Matériel |
Acier chromé GCR15 |
garantie |
1 an |
Délai de livraison |
25-30 JOURS |
Emballage |
Demande du client |
Taille |
15*320*43*13.3 |
Poids |
0,17 kg |
Port d'embarquement |
Port de Ningbo ou de Shanghai, Chine |
Modèle de voiture |
Pour FIAT |
2. Référence OEM
Marque |
Nombre |
DÉCRET |
985778 |
BREDA LORETT |
C119 |
CORAM |
CR060 |
SKF |
639177 |
SKF |
VKBA 928 |
PÉDÉ |
509845 |
3. Demande
FIAT 126 (126_) 600 hayon 1972-1977
FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.5 (110F) berline 1965-1975
FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.5 (111A) berline 1957-1961
FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.6 Berline 1968-1976
FSO 126P 0.6 hayon 1972-1977
Les roulements à rouleaux coniques à une rangée F sont conçus pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément. Les lignes de projection des chemins de roulement se rejoignent en un point commun sur l'axe du roulement pour fournir une véritable action de roulement et donc de faibles moments de frottement pendant le fonctionnement. La capacité de charge axiale des roulements à rouleaux coniques augmente avec l'augmentation de l'angle de contact α. La taille de l'angle de contact, qui est généralement compris entre 10° et 30°, est liée au facteur de calcul e. Plus la valeur de e est grande, plus l'angle de contact est grand.
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