Roulement à rouleaux coniques 639177 pour FIAT

Capacité de charge radiale et axiale élevée

Accepte les charges axiales dans une direction

Faible frottement et longue durée de vie

Composants séparables et interchangeables

Faible frottement

Fiabilité opérationnelle améliorée

Application de roulements rigides

Un roulement à rouleaux coniques à une rangée est généralement

ajusté contre un deuxième roulement à rouleaux coniques.

En appliquant une précharge, une application de roulement rigide

peut être atteint

.


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détails du produit

Roulement à rouleaux coniques 639177 pour Fiat

Le roulement à rouleaux coniques, connu sous le nom de CBK173 Generic, a un diamètre intérieur de 20 mm, un diamètre extérieur de 43 mm et une épaisseur de 13,25 mm.

Les roulements à rouleaux coniques à une rangée sont conçus pour supporter des charges radiales et axiales combinées et fournir un faible frottement pendant le fonctionnement. La bague intérieure, avec rouleaux et cage, peut être montée séparément de la bague extérieure. Ces composants séparables et interchangeables facilitent le montage, le démontage et la maintenance.

ligne de production en atelier .jpg

1. Caractéristiques de l'article :

Marque

KDKD ou personnaliser

Numéro de fabrication.

TKD-006

Matériel

Acier chromé GCR15

garantie

1 an

Délai de livraison

25-30 JOURS

Emballage

Demande du client

Taille

15*320*43*13.3

Poids

0,17 kg

Port d'embarquement

Port de Ningbo ou de Shanghai, Chine

Modèle de voiture

Pour FIAT

roulement en nylon .jpg

2. Référence OEM

Marque

Nombre

DÉCRET

985778

BREDA LORETT

C119

CORAM

CR060

SKF

639177

SKF

VKBA 928

PÉDÉ

509845

3. Demande

FIAT 126 (126_) 600 hayon 1972-1977

FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.5 (110F) berline 1965-1975

FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.5 (111A) berline 1957-1961

FIAT 500 (111_, 101_, 110_) 0.6 Berline 1968-1976

FSO 126P 0.6 hayon 1972-1977

Les roulements à rouleaux coniques à une rangée F sont conçus pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément. Les lignes de projection des chemins de roulement se rejoignent en un point commun sur l'axe du roulement pour fournir une véritable action de roulement et donc de faibles moments de frottement pendant le fonctionnement. La capacité de charge axiale des roulements à rouleaux coniques augmente avec l'augmentation de l'angle de contact α. La taille de l'angle de contact, qui est généralement compris entre 10° et 30°, est liée au facteur de calcul e. Plus la valeur de e est grande, plus l'angle de contact est grand.






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