Amortisseur de suspension avant et arrière 38.290501

1. Le taux asymétrique de force de traction et de compression est inférieur à 10 % pour assurer la stabilité des performances dynamiques.

2. La bague d'usure non métallique réduit la friction générée par le mouvement entre les métaux et améliore la durée de vie.

3. La structure d'amortissement du jet haute pression à boucle unique liquide réduit le bruit.


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détails du produit

L'amortisseur de suspension avant arrière 38.290501, en tant qu'amortisseur hydraulique, se compose d'un ensemble cache-poussière, d'un manchon anti-poussière télescopique, d'un ensemble d'étanchéité de tige de piston, d'une soupape d'amortissement, d'un siège de guidage de tige de piston, d'une tige de piston, d'un cylindre de pression, d'un piston, d'un tube de guidage d'huile, d'un pied. ensemble de soupapes, ensemble de cylindre de réservoir d'huile et joints sphériques en caoutchouc.

Ces composants, grâce à une conception et un traitement précis, constituent ensemble la structure globale de l'amortisseur hydraulique et réalisent ses excellentes performances d'amortissement des vibrations.

3506-2905006

Description du produit

Numéro OE.

38.290501

Numéro de référence

42020.3151-2905006

3506-2905006

38.2905402

Poids

1,9 kg

Marques de voitures

UAZ 452 469,

3151,31512,3741

Longueur maximale

550 millimètres

Course du piston

250 millimètres

Taper

Pression d'huile

Position

Essieu avant arrière

Garantie

12 mois

Lieu d'origine

Shandong Chine

3506-2905006

Avantages :

  1. L'utilisation de matériaux hautes performances résistants à l'usure permet à l'amortisseur de conserver de bonnes performances après une longue période d'utilisation et peut même atteindre 500 000 kilomètres sans entretien.

  2. Avec une structure d'étanchéité raisonnable et des composants d'étanchéité de haute qualité pour garantir l'étanchéité de l'amortisseur pendant le processus de travail.

  3. La conception de l'amortisseur hydraulique prend pleinement en compte la sécurité et la fiabilité, lui permettant de fonctionner de manière stable dans diverses conditions de travail.

  4. La conception structurelle de l'amortisseur le rend extrêmement facile à démonter, à régler et à entretenir, et la force d'amortissement peut être ajustée selon les besoins.

  5. Il existe trois structures anti-poussière qui protègent efficacement la tige de piston pour un fonctionnement normal à long terme.

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