Différences entre les différents types de roulements en termes de fonctions différentes
Au quotidien, les types de roulements de roue les plus courants et les plus utilisés sont les roulements à rouleaux coniques, les roulements à billes et les roulements à rouleaux cylindriques. Connaissez-vous les différences fonctionnelles entre ces trois types de roulements ? Nous vous expliquerons ensuite leurs quatre caractéristiques.
Capacité de charge
Roulements à rouleaux coniques :
Peut supporter une charge radiale et une charge axiale importantes en même temps, adapté à tous les types de véhicules utilitaires, gros bus, etc. Ces véhicules doivent généralement transporter des marchandises plus lourdes ou un grand nombre de passagers, la capacité portante des roulements de moyeu de roue doit être plus élevée.
Roulements à billes :
Ils supportent principalement une charge radiale, peuvent également supporter une certaine quantité de charge axiale, mais la capacité portante globale par rapport aux roulements à rouleaux coniques est inférieure, généralement utilisée dans les petites voitures, les bus légers et autres véhicules à charge relativement faible.
Roulements à rouleaux cylindriques :
La capacité de charge radiale est très forte, mais la capacité de charge axiale est faible, couramment utilisée dans certaines des exigences de roulement radial des véhicules ou équipements spéciaux de haute qualité, tels que certains véhicules industriels, grandes machines et pièces de roue d'équipement.
Résistance au frottement
Roulements à rouleaux coniques :
En raison du contact linéaire entre le rouleau et la piste de roulement, et de l'angle de contact plus grand, lors du fonctionnement, la résistance au frottement est relativement grande, ce qui entraînera une certaine perte d'énergie, l'économie de carburant du véhicule a un certain impact.
Roulements à billes :
La bille et le chemin de roulement sont en contact ponctuel, la résistance au frottement est plus faible, ce qui peut améliorer efficacement l'économie de carburant du véhicule, de sorte que le véhicule est plus économe en énergie dans le processus de conduite.
Roulements à rouleaux cylindriques :
Les rouleaux et les chemins de roulement sont également en contact linéaire et la résistance au frottement se situe entre les roulements à rouleaux coniques et les roulements à billes, mais à des vitesses élevées, la génération de chaleur par frottement des roulements à rouleaux cylindriques est relativement faible et ils peuvent mieux s'adapter aux conditions de travail à grande vitesse.
Précision de rotation
Roulements à rouleaux coniques :
En ajustant la précharge des roulements, une précision de rotation plus élevée peut être obtenue, ce qui peut répondre aux exigences de positionnement des roues et de précision de direction des véhicules dans diverses conditions de conduite.
Roulements à billes :
Avec une précision de rotation élevée, ils peuvent assurer la stabilité des roues en cours de rotation et offrir de bonnes performances de manœuvre au véhicule.
Roulements à rouleaux cylindriques :
Avec une précision de rotation élevée, en particulier dans la rotation à grande vitesse, ils peuvent maintenir une bonne stabilité, réduire les vibrations et le bruit et améliorer le confort de conduite du véhicule.
Vitesse extrême
Roulements à rouleaux coniques :
En raison de ses caractéristiques structurelles et de sa plus grande résistance au frottement, la vitesse limite est relativement faible et ne s'applique pas aux véhicules ou équipements à grande vitesse.
Roulements à billes :
Faible résistance au frottement, grande flexibilité du mouvement de la bille, vitesse limite élevée, convient à la conduite à grande vitesse de petites voitures et de certains véhicules ayant des exigences de vitesse plus élevées.
Roulements à rouleaux cylindriques :
De meilleures performances à grande vitesse, une vitesse limite élevée, peuvent répondre aux besoins de certaines machines et équipements fonctionnant à grande vitesse ou de véhicules spéciaux.
