Roulement d'embrayage OE 053151231031

Le roulement d'embrayage, souvent appelé roulement de débrayage, est un composant important du système de transmission automobile. Il est installé entre l'embrayage et la transmission et joue principalement le rôle de réduire la friction, d'abaisser la résistance et de protéger les pièces associées pendant le processus d'engagement et de désengagement de l'embrayage.

Description du produit

Principe de fonctionnement

Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la force de la pédale d'embrayage est transmise à la butée de débrayage, la faisant se déplacer vers le centre du plateau de pression d'embrayage, poussant le plateau de pression pour le séparer du disque de friction, coupant ainsi le puissance délivrée par le vilebrequin. Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, la pression du ressort à l'intérieur du plateau de pression pousse le plateau de pression vers l'avant et le presse vers le disque d'embrayage, de sorte que le disque d'embrayage et le roulement d'embrayage se réunissent pour terminer un cycle de travail.

Les défaillances courantes des roulements d'embrayage comprennent l'ablation, l'usure et le cliquetis. Les causes de ces échecs comprennent principalement les aspects suivants :

1. Température de fonctionnement élevée : les conducteurs appuient fréquemment à moitié sur l'embrayage ou ajustent mal la course libre de l'embrayage pendant la conduite, ce qui entraîne l'embrayage à moitié engagé et à moitié désengagé, ce qui génère une grande quantité de chaleur et la transmet à la butée de débrayage, déclenchant ainsi le défaut d'ablation.

2. Manque de lubrification : La butée de débrayage doit être remplie régulièrement de graisse pour maintenir son bon état de fonctionnement. Si la graisse est insuffisante ou détériorée, cela va aggraver l'usure du roulement et produire un bruit étrange.

3. Mauvais réglage de la course de roue libre : une course de roue libre trop faible ou trop importante de la pédale d'embrayage entraînera un désengagement incomplet de l'embrayage ou un mauvais engagement, ce qui à son tour endommagera la butée de débrayage.

4. D'autres facteurs : tels qu'un réglage inégal du levier de débrayage, une déformation de la fourchette de débrayage, une défaillance du ressort de rappel de la butée de débrayage, etc. peuvent également endommager la butée de débrayage.