315195-2905006 Amortisseur gauche de l'essieu avant
1. Rigidité d'amortissement élevée et fréquence naturelle : une réduction efficace des vibrations peut être obtenue avec une petite course, ce qui améliore l'efficacité de la réduction des vibrations.
2. Bonne durabilité : l'utilisation de matériaux hautes performances résistants à l'usure permet à l'amortisseur de maintenir de bonnes performances après une utilisation à long terme et peut même atteindre 500 000 kilomètres sans entretien.
3. Bonnes performances d'étanchéité : avec une structure d'étanchéité raisonnable et des éléments d'étanchéité de haute qualité, l'étanchéité de l'amortisseur pendant le fonctionnement est assurée.
Le principe de fonctionnement des amortisseurs hydrauliques repose sur l'incompressibilité et la résistance à l'écoulement des liquides. Comme cet amortisseur gauche de l'essieu avant 315195-2905006, lorsque le véhicule UAZ est soumis à des vibrations ou à un impact, la tige du piston se déplace, provoquant une modification de la pression de l'huile à l'intérieur du cylindre. Lorsque l’huile passe à travers le trou d’étranglement et d’autres structures, elle génère une résistance à l’écoulement. Cette résistance est la force d'amortissement hydraulique, qui peut réduire efficacement les vibrations et les impacts du véhicule.
Description du produit
Numéro OE. |
315195-2905006 |
Numéro de référence |
AM-010-2915006 3151-2905006-11 381.2905006 |
Longueur 1 |
316mm |
Longueur 2 |
476mm |
Diamètre |
51mm |
Diamètre de la tige de piston |
15mm |
Poids |
2,24 kg |
Marques de voitures |
UAZ 315195,3163, 3159 "chasseur" |
Système |
Bitube |
Méthode de fixation |
Oeil supérieur |
Taper |
Pression d'huile |
Structure |
Amortisseur télescopique |
Composants :
Piston : Le piston est la partie principale de la résistance d’amortissement des vibrations, qui divise le cylindre en parties supérieure et inférieure.
Trou d'étranglement : le rôle du trou d'étranglement est d'empêcher l'amortisseur en raison de la vitesse de vibration trop importante et de conduire à une pression d'huile élevée, de jouer un rôle dans la limitation de la pression, c'est pourquoi il est également connu sous le nom de trou de déchargement.
Section de soupape d'admission : c'est le canal pour le réapprovisionnement ou l'évacuation de l'huile.
Pièce d'étanchéité d'extrémité de cylindre : elle est utilisée pour empêcher l'huile de s'écouler et la poussière de pénétrer.
Partie de connexion supérieure et inférieure : d'une part, elle atténue l'impact dans le sens haut et bas, d'autre part, elle empêche l'eau de pluie d'envahir les deux parties d'extrémité et évite la rouille de l'écrou.
De plus, l'amortisseur hydraulique peut également comprendre un ensemble cache-poussière, un manchon anti-poussière télescopique, un ensemble d'étanchéité de tige de piston, une soupape d'amortissement, un siège de guidage de tige de piston et de nombreuses autres pièces, qui travaillent ensemble pour réaliser sa fonction d'amortissement des vibrations.
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